Équilibreuse de roues — FCAR P-077I
Elle équilibre la roue.
Et dialogue avec votre diagnostic.
FCAR P-077I, l’équilibreuse de roues FCAR dotée d’un module de communication sans fil : elle se connecte en Bluetooth ou Wi-Fi aux tablettes de diagnostic de la marque. Écran graphique, mesure automatique par bras et sonar, pointeur laser et les programmes ALU, ALU-S, HIDE et OPT pour jante acier, jante alu et moto.
La version « I » ajoute la connexion sans fil à la P-077
Ce qu’apporte le « I »
L’équilibreuse cesse d’être un îlot dans l’atelier
La P-077I, c’est la P-077 avec un module de communication sans fil intelligent. Elle se connecte en Bluetooth ou Wi-Fi aux tablettes de diagnostic FCAR : l’équilibrage cesse d’être une donnée isolée sur un écran et s’intègre au travail que vous documentez déjà dans l’atelier.
Bluetooth ou Wi-Fi
Celui qui vous arrange à chaque poste de travail. Le module est intégré à la machine : ni travaux ni câblage.
Compatible avec les tablettes FCAR
F9S, E91 et modèles équivalents de la marque. Si vous travaillez déjà avec le diagnostic FCAR, la P-077I rejoint le même écosystème.
L’équilibrage n’est plus une donnée isolée
La machine s’appaire avec la tablette et partage les données d’équilibrage avec le reste de l’intervention.
Ce n’est pas une équilibreuse à mode unique. Elle embarque les programmes nécessaires pour jante acier, jante alu et moto, y compris la répartition des masses cachées derrière les rayons.
Dynamique standard
Masse intérieure et extérieure sur jante acier.
Statique
Une seule masse, pour les roues étroites.
Mode moto
Sous-mode spécifique au sein du statique.
ALU 1 à ALU 5
Cinq combinaisons de masses à clip et adhésives.
ALU-S à plans variables
Vous choisissez où placer les masses adhésives, guidé à l’écran.
HIDE, masse divisée
Divise la masse extérieure derrière deux rayons : invisible.
OPT, match mount
Fait tourner le pneu de 180° et réduit la masse nécessaire.
Étalonnage depuis le menu
Équilibrage, distance, diamètre et largeur, guidés.
Trois étapes et la machine fait le reste : en abaissant le carter, le sonar mesure la largeur, la rotation démarre seule et s’arrête avec le résultat à l’écran.
Moins d’étapes par roue, plus de roues par jour
Le bras de mesure relève la distance et le diamètre, le sonar mesure la largeur sans que personne ne la saisisse, et la machine guide l’opérateur jusqu’à la position exacte de la masse en bloquant la roue à 12 heures.
- Montez la roue avec le cône adapté et relevez distance et diamètre en approchant le bras de mesure de la jante.
- Abaissez le carter : le sonar mesure seul la largeur, la rotation démarre automatiquement et la machine s’arrête en affichant les grammes de chaque côté.
- Posez les masses à l’emplacement indiqué à l’écran — en ALU-1, le laser projette sur la jante le point exact où coller la masse adhésive — puis relancez la rotation de contrôle.
Un équipement prêt à travailler, avec installation et formation assurées par EfiTaller.
Livré de série
Accessoires en option
Adaptateur universel pour jantes sans trou central et jeux de cônes supplémentaires. Demandez le prix avec votre devis.
Questions fréquentes
Ce qu’il faut savoir avant d’acheter une équilibreuse de roues
Quelle différence entre la P-077 et la P-077I ?
Combien coûte l’équilibreuse FCAR P-077I ?
Peut-elle équilibrer des roues de moto ?
Peut-elle cacher les masses sur une jante alu ?
À quelle fréquence faut-il l’étalonner ?
Pourquoi reste-t-il parfois un léger balourd après la pose des masses ?
Y a-t-il installation, formation et assistance technique ?
La P-077I est-elle l’équilibreuse qu’il faut à votre atelier ?
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