Equilibradora de ruedas — FCAR P-077I
Equilibra la rueda.
Y habla con tu diagnosis.
FCAR P-077I, la equilibradora de ruedas de FCAR con módulo de comunicación inalámbrica: se vincula por Bluetooth o Wi-Fi con las tabletas de diagnosis de la marca. Pantalla gráfica, medición automática con brazo y sónar, puntero láser y los programas ALU, ALU-S, HIDE y OPT para llanta de acero, aleación y moto.
La versión "I" añade la conexión inalámbrica a la P-077
Qué añade la "I"
La equilibradora deja de ser una isla en el taller
La P-077I es la P-077 con un módulo de comunicación inalámbrica inteligente. Se vincula por Bluetooth o Wi-Fi con las tabletas de diagnosis FCAR, de forma que el equilibrado deja de ser un dato suelto en una pantalla y pasa a formar parte del trabajo que ya estás documentando en el taller.
Bluetooth o Wi-Fi
El que te convenga en cada puesto de trabajo. El módulo va integrado en la máquina: sin obra ni cableado.
Compatible con las tabletas FCAR
F9S, E91 y modelos equivalentes de la marca. Si ya trabajas con la diagnosis de FCAR, la P-077I entra en el mismo ecosistema.
El equilibrado deja de ser un dato suelto
La máquina se empareja con la tableta y comparte la información del equilibrado con el resto del trabajo.
No es una equilibradora de un solo modo. Lleva los programas que hacen falta para llanta de acero, llanta de aleación y moto, incluido el reparto de pesos escondidos detrás de los radios.
Dinámico estándar
Peso interior y exterior con llanta de acero.
Estático
Un solo contrapeso, para ruedas estrechas.
Modo moto
Submodo específico dentro del estático.
ALU 1 a ALU 5
Cinco combinaciones de peso de clip y adhesivo.
ALU-S de planos variables
Tú eliges dónde van los adhesivos, con ayuda en pantalla.
HIDE, peso partido
Divide el peso exterior detrás de dos radios: no se ve.
OPT, match mount
Gira el neumático 180° y reduce el peso necesario.
Calibración desde el menú
Equilibrado, distancia, diámetro y anchura, guiados.
Tres pasos y la máquina hace el resto: al bajar la protección el sónar mide la anchura y el giro arranca solo, hasta detenerse con el resultado en pantalla.
Menos pasos por rueda, más ruedas por día
El brazo de medición toma la distancia y el diámetro, el sónar mide la anchura sin que nadie la teclee, y el equipo guía al operario hasta la posición exacta del contrapeso bloqueando la rueda a las 12 en punto.
- Monta la rueda con el cono correspondiente y toma distancia y diámetro acercando el brazo de medición a la llanta.
- Baja la protección: el sónar mide la anchura solo, el giro arranca automáticamente y la máquina se detiene con los gramos de cada lado.
- Coloca los pesos en la posición que marca la pantalla —en ALU-1 el láser proyecta sobre la llanta el punto exacto donde pegar el adhesivo— y repite el giro de comprobación.
Equipo listo para trabajar, con instalación y formación a cargo de EfiTaller.
Incluido de serie
Accesorios opcionales
Adaptador universal para llantas sin agujero central y juegos de conos adicionales. Consulta el precio al pedir tu presupuesto.
Preguntas frecuentes
Dudas antes de comprar una equilibradora de ruedas
¿Qué diferencia hay entre la P-077 y la P-077I?
¿Cuánto cuesta la equilibradora FCAR P-077I?
¿Sirve para equilibrar ruedas de moto?
¿Puede esconder los contrapesos en una llanta de aleación?
¿Cada cuánto hay que calibrarla?
¿Por qué a veces queda un pequeño desequilibrio tras colocar los pesos?
¿Hay instalación, formación y soporte técnico en España?
¿Es la P-077I la equilibradora que necesita tu taller?
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